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ByteV智慧港口可视化——元宇宙码头引领港口新时代
Terry
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发表于 2022-02-10 17:38:04
智慧港口是一项复杂的系统工程,具有流动分散、操作复杂、人机交叉、点多面广、昼夜连续作业的特点。为解决港口监控盲区大、依赖人工管控等难点,ByteV提供算法算力平台一体化的智慧港口AI视觉分析方案,对港口内人的行为、物体状态、环境风险进行全天候智能监控报警,助力港口现场安全作业管控。 自动化港口和船舶依托新基建和新科技势能,积极抢抓数字化转型先机,把数据作为企业的核心资源,运用帮威客自主研发的ByteV可视化产品,擦亮绿色发展底色,解决传统码头和船舶能耗高、成本高、污染大等问题。 通过ByteV实现可交互式的 Web 三维场景,可进行缩放、平移、旋转、翻转,场景内各设备可以响应交互事件。结合ByteV引擎强大的渲染能力,保证场景在 Web 中高效流畅地加载运行并保证优秀的可视化效果。2D、3D 无缝衔接,完美融合。注重细节刻画,点击相对应的设备能显示其作业等信息。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ **货轮信息可视化** 每条船舶显示船名、船运公司、船型、驻泊计划、船长头像,易进行识别和管理。船舶的 2D 面板显示了航线、进口航次、出口航次。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486091/1644486091217.gif) 货轮运输与ByteV可视化系统相结合,能准确显示靠泊时间、实际开工时间、计划完工时间、计划离泊时间、总冷/危/超、剩冷/危/超、总大小箱、剩大/小箱、作业总量、剩余作业、剩余装船、剩余卸船,通过数据驱动实现对船只装卸总量(完工、作业中)的统计,分析船舶作业效率,为合理安排工班、调配资源提供科学依据。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486163/1644486163591.gif) **船舶效率分时分析** 用 3 条不同颜色的折线图表示卸船、装船、航行中的船在不同时期的效能,船舶作业效率=船舶剩余作业量/船舶剩余作业时间。如果堆场的有效作业量(装卸船+装卸车)=船舶操作量+闸口流量。那么拖车滞港率低、船舶效率高。通过长时间的数据统计监测,我们能得出滞港值与空耗值合理区间,如果偏离区间说明数据异常,系统自动触发报警机制,提醒中控人员及时调配作业资源。 ![http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486211/1644486211721.jpg](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486211/1644486211721.jpg) **岸桥信息** 港口每天有数十条船完成停靠、数百辆集卡在港区内不停地穿梭、数万集装箱完成装卸,这些操作都需要港口计划员来制订计划,依靠人脑去规划每天的作业。如果结合ByteV的可视化技术,能进一步提高调度和计划的智能化程度。 岸桥的 2D 面板显示了作业泊位、作业船只、大车位号、岸桥状态、行驶状态、作业状态、台时量、作业量、本班出勤、周期,接入实时数据,能有效进行资源的调配。 ![http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486265/1644486265252.jpg](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486265/1644486265252.jpg) 利用可视化与 F5G 技术的结合,让光纤直达岸桥,利用光纤的超大带宽和超低时延支持超高清视频实时作业。在港口设置智慧闸口,通过车牌识别、车型识别、不停车称重等 AI 算法,实现港区闸口的快速过闸,提高港口的外集卡通行效率,避免港区道路的拥堵。 **集装箱信息可视化** 由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,保证货物装卸、运输质量,提高码头装卸效率,因此很多危险物品会采用集装箱运输。 ![http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486362/1644486362774.jpg](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486362/1644486362774.jpg) 集装箱的冷/危/超箱数,作业峰值/谷值,接入实时数据可动态显示。高危商品实时防护,确保万无一失。可以在峰值区间多投入机械,谷值时减少机械投入,以达到节能降耗效果。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486384/1644486384562.gif) **堆场信息** 堆场透明化,接入数据可实时显示堆场利用率,利用率增加会导致龙门吊的作业难度加大,有可能场地翻箱的概率要增加,影响到龙门吊的作业效率,管理者可提前进行资源调配。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486404/1644486404639.gif) 堆场在安排进出口箱堆放时,为了同时保证场地的充分利用以及岸桥的作业效率,通常需要在同一块箱区内安排多条船的进出口箱。而同一块箱区通常只会安排一台场桥作业,因此实际作业过程中会遇到不同船舶作业冲突的情况,这种冲突的概率会随着当班装卸船作业量的增加而增加。因此对提箱翻箱率、移箱翻箱率、装船翻箱率都有较高要求,2D 面板的相关数据能帮助运维人员有效进行资源调节。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486424/1644486424214.gif) **车辆分析** 为保证岸桥的作业效率,减少岸桥的等待时间,集卡扮演着重要的运输角色,必须为每一台岸桥配备足够的集卡资源,才能保证其作业的连续性。运用折线图展示不同日期集装箱卡车作业情况、翻箱情况、AGV 作业车次对比集卡作业车次的情况。实时监测比较港口各作业线速度,就能全盘掌握港口作业进度,对作业速度异常的作业线重点跟踪。通过实时对比分析,找出作业线的薄弱点。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486464/1644486464872.gif) 实际生产过程中,经常会遇到某条船的作业进度落后计划的情况,这时就需要增加集卡资源,提高作业效率,确保船舶按时完工离泊,但是增加多少集卡目前往往凭借主观判断,没有科学的依据做指导,因此经常会造成集卡投入过多,船舶提早完工,等待离泊时间很长,造成集卡和泊位资源的巨大浪费。运用ByteV可视化产品,将集卡和AGV 车次接入实时数据,管理者可进行综合分析,有效减少浪费。 ![Alt Text](http://static.bytev.cn/article/1644486/1644486490/1644486490379.gif) 采用无人驾驶的 AGV 小车装载运输货物,是港口自动化发展的趋势。除了自动导航、路径优化、主动避障外,AGV还支持自我故障诊断、自我电量监控等功能,通过无线通讯设备、自动调度系统,AGV 可以在繁忙的码头自如地穿梭,实现精密定位,有序完成控制系统“大脑”传达的各项指令。 **车辆定位** 港口作为一个密集多径场所,可采用 UWB 定位、蓝牙定位、GIS 定位等技术,对港内车辆实现精确定位。从而达到充分利用路网、缩短车辆旅行时间、降低行车延误、减少车辆空驶、保障行车安全、提高场内道路通行能力的目的。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ **扫码关注我们** ![http://static.bytev.cn/article/1644827/1644827024/1644827024860.png](http://static.bytev.cn/article/1644827/1644827024/1644827024860.png) **微信扫码咨询** ![http://static.bytev.cn/article/1638163/1638163692/1638163692429.jpg](http://static.bytev.cn/article/1638163/1638163692/1638163692429.jpg) 微信公众号:ByteV可视化 官网:www.bangweike.com 电话:18618323019
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